中国船舶什么时候重组?

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1,中国重工与中船集团,属于同一控制下不同主体,按照准则应该合并报表(注会考试题目);2010年之前因为重工作为子公司的缘故,确实合并过;但是2010年之后由于重工的资产注入,从资产负债表来看,实际上并不存在合并的情况了,不过二者在报告编制期间还是合并在一块核算的;

2,关于中船重工的债务问题。个人认为,作为下属子公司,可能通过内部转移价格调整的方式调整财务指标,但不可能根本性解决负债率的问题。对于造船行业来说,本身属于资金密集型行业,负债率高是非常正常的事情 ,何况目前处于行业低迷时期;而且现在国家经济需要船舶工业振兴,银行对于中船集团会有一定的支持(虽然政府已经启动对造船行业的贷款贴息,但毕竟是有限的)。所以,从目前来看,中船集团的资产负债率并没有所谓的太高,而是处于行业正常水平;

3,关于中国重工能否摆脱ST的问题。首先,要确定他是否真的符合st的条件。个人觉得,目前中国重工的财务状况还称不上糟糕到那种程度,只是遇到了一个发展瓶颈,经过调整和等待,应该有摆脱危险的可能;其次,如果真的是要退市的话,我相信最后一定会有一线生机。毕竟是中国最大的造船企业,又是国资委直管的骨干央企之一,不会完全放任不管。

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现在来看,应该已经算是整合完毕了 现在的中船系(包括江南造船、沪东中华等)都是属于上交所和深交所上市的公司,而之前的广联达则是直接通过新设立的北交所上市的

至于中船重工和中船工业两公司合并之后的新名称还没有确定,据说可能会改为“中国海防”,当然这是传闻,仅供参考 中船重工的上市主体目前是位于深圳中小板的中直股份(000957);中船工业则是在香港联合交易所挂牌的交易单位是中国动力集团CMPG(HK) (01153.HK) 目前来说,这些企业都各自有自己的发展方向和路线。

作为国企,它们也都有各自的担当。所以暂时还无需着急去搞什么大动作。

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