马家堡地铁站是几号线？
马家堡，也就是马家湾，位于北京市丰台区，这个地名是因为明朝时此地段居住的多为马姓人家，故此得名；现在则是因为这里的居民区以“马家”开头而得名，如“马家楼”、“马家庄”等。 马家堡地区位于南三环和南四环之间，地处丰台西南部，东与右安门街道相邻，西与新村街道接壤，北与太平桥街道交界，南与新宫街道毗邻，是丰台区一个典型的老城区。 说起马家堡地铁站，那还得从地铁四号线的规划建设说起了。
20世纪50年代中期开始，北京启动了地铁一期工程的建设，线路从东单到西单，即现在的1号与4号线，当时在规划设计4号线的时候，并没有考虑沿线的地面交通情况，所以设计成了地下轨道，但是在建设的过程中遇到了困难——地质结构复杂，于是采用了明挖回填的方法，将部分线路建于地面之上，成为高架段。
4号线西单至菜市口一段就是建在高架之上的，因为这一段的地理位置处于老城中心区，周边房屋建筑密集，如果建设成地下车站，对周边的影响很大，因此选择了明挖回填的方式。 明挖回填虽然解决了施工难题，但带来的问题就是噪音大、灰尘多，对周边环境尤其是住宅区的干扰大，居民的意见很强烈。
就在施工期间，当地民众就数次聚集，向有关部门反映情况。 因为修建时间距离现在比较近，所以很多市民都记得当时的情景，在马家堡社区有一位李奶奶这样回忆道： “那时候天天夜里开工，白天也干，特别吵，我家里离着工地也不远，窗户都得关上，要不然噪音特别大，影响睡觉。后来一直投诉，好容易才消声了！”
虽然经历了种种麻烦，但是4号线还是按期建成通车了，并陆续新增了机场线和大兴线（亦庄线），方便了人们的出行，而曾经让人生厌的明挖回填方法也逐渐被埋入了历史。 不过，在2012年4月，4号线又出现了意外状况。 当时一辆开往安河桥北站的列车，因前方出现事故而紧急制动，随后车门打开后，有乘客进入到站间的通道内，由于通道内灯光明暗不明显，加之出口标识不清楚，导致乘客走出不远便摔倒在地。
随后，站务人员立即上前搀扶，并将该乘客送回家中，而这位乘客也因为处理及时没有受伤。 事后，有媒体采访到了负责该线路运营的中国铁路北京局集团有限公司北京地铁分公司运营处副经理赵建波，他说，“此次故障是由于信号装置故障导致的，具体原因仍在调查中。” 而据该公司工作人员向记者透露，发生故障的路段曾出现过电缆被老鼠啃咬的事件，从而导致了短路，因此才发生了信号系统故障的情况。 这一次意外，虽然没有造成人身伤害，但是也让刚刚重新崛起的4号线受到了一定的影响。
