西安几点地铁？
我14年离开西安的时候，地铁二号线的末班车是运营到23：50的 去年回来的时候，二号线的末班车时间变成了23：38（新建成的地铁三号线终点站北大街站到小寨站的时刻表显示，北大街站最后一趟列车是小寨站开往北大街方向的9月6日10时的数据） 从北京、上海、天津等城市回来的同学说，这些城市早就没有晚10点以后的地铁了！ 我很疑惑，就去问西安地铁的工作人员。 工作人员说，现在西安的夜景比过去漂亮多了，晚上10点多还有人在外面逛，地铁当然要延长运行时间，方便市民出行…… 听他们这么说，我真的很无语。
1.请你们了解“夜间经济”这个词的意思好么？ 2.我们大西安真的已经进入“夜经济”时代了么？ 据我所知，除了回民街、大唐不夜城这些景点和商业街以外，大部分西安市内的夜市都集中在西北二环以外的锦园路附近…… 这地方距离西北角地铁站步行可达，交通极其不便。
最后，我想说的是，我不反对西安建设“夜经济”，但我质疑政府在制定政策时候的逻辑是否清晰合理。 如果是为了促进就业，那么，我劝老板们还是省省吧。夜经济的繁荣没有给陕西带来更多的税收，相反，治安问题倒是挺严重的(各种抢劫、偷盗)。
如果是要改善市民生活，提高幸福感，那又回到了原点，地铁那么晚开着到底是为了谁？到底是应该从解决民众出行难的角度去考虑，还是从政府提高GDP、企业扩大营收的角度去考虑？ 如果是为了发展旅游那就更扯了，西安作为历史文化名城，本来就不缺夜间游览的游客，大唐不夜城就是一个很好的例子。况且，西安很多著名景点（钟楼、鼓楼、回民街等）都是白天收费，晚上免费的。
西安地铁共规划9条线路，总长395公里。
截止2019年底西安地铁建成并开通运营5条线路，全长159.41千米 ， 全时网间隔为11分45秒，西安地铁线网日最高客流达391.72万人次，单日票务收入首次突破1129万元。地铁已成为西安最主要的交通工具之一。西安市轨道交通集团有限公司负责地铁的运营管理。
地铁的发展
2017年，地铁出行量由2006年的年客运量731万人次增长至年客运量9.4亿人次，日均258.35万人次，同比增长27.39%，最高日客运量为290.63万人次。2017年地铁线网单日日均客运量258.35万乘次，占全市公共交通客运量22%。
2018年3月23日，西安市委副书记、市长李明远在第十四届人民代表大会第四次会议上作出政府工作报告时指出，“将力争完成投资500亿元，在建及运营地铁里程突破270公里”。
2018年12月27日，西安地铁9号线（临潼线）开通初期运营，临潼区正式进入地铁时代，1至5号线、机场城际线路运营线路总长达到163公里。30日，10号线、14号线和15号线（西延线）开工建设。
2019年4月15日，国务院办公厅发布“关于全面开展工程建设项目审批制度改革的实施意见”，其中规定：2019年上半年，全国工程建设项目审批时间压缩至120个工作日以内，省（自治区）和地级及以上城市初步建成工程建设项目审批制度框架和信息数据平台；到2019年底，工程建设项目审批管理系统与相关系统平台互联互通；试点地区继续深化改革，加大改革创新力度，进一步精简审批环节和事项，减少审批阶段，压减审批时间，加强辅导服务，提高审批效能。到2020年底，基本建成全国统一的工程建设项目审批和管理体系。
2020年11月6日，为有效服务“十四运”，实现赛事通勤快速、连贯、准时、舒适的工作目标，西安市地铁集团组织召开了十四号线首通段（机场西-北客站）初期运营前安全保障评价会。
2020年12月11日，西安市轨道交通十四号线首通段（机场西-北客站）经过多天安全评审，满足初期运营安全要求，专家组一致同意该段通过初期运营前安全评审。
