深圳西在地铁几号线地铁？
我好像来晚了，但不管晚不晚，我的答案都会一样—— 没有“深圳西站”这个地铁站，未来也不会有。 原因如下：
1、深圳市规划和自然资源局近日发布了《深圳市城市轨道交通5期规划调整方案》（后称《方案》），对地铁5期建设规划进行了详细解读。《方案》提出，将优化调整12号线线路位置，取消文锦站（深圳中学站）和深大站两个站点。这意味着经过多年的争论和等待，深圳“关外”将彻底告别地铁时代！（详见： 深圳将永久取消“西丽火车站”，新建大学城枢纽！对周边楼市到底有多大影响？）
2、2018年6月份，深圳市政府发布《深圳市地铁建设和轨道沿线城市更新工作方案》。其中提到，为节约建设资金和投资成本，原则上不再新增中心城区地面交通的地下空间开发项目，也不再将与地铁线网整体规划不一致或对地铁客流支撑不足的地块纳入城市更新单元计划或实施规划。也就是说从那时候开始，深圳已经基本确定了“不建西站”的方案。（详情： 重磅！今后深圳再不会增加任何一座地铁路站！ ）
3、2017年4月，广东省国土资源厅发布《广东沿海铁路通道项目用地预审报告》。报告显示，全线设置深圳北、东莞南、黄埔、新塘等10个车站，项目工程总投资381亿元。而近期建设项目总投资约293.6亿元，预计2020年建成。这意味着深圳湾口岸至广州的新线路即将开建，并且正式定名为“沿海铁路通道”。 另外需要特别说明的是，在“不建西站”的情况下，“广深中轴城际”将成为由深圳通往广州最重要的轨道交通线路之一。
个人认为，一条优秀的城市轨道交通线路应该是有“生命”的，它应该能够伴随城市发展而延伸拓展，而不仅仅是一条连接两个交通枢纽的“快速通道”。但是，如果从城市客群的出行角度来说，现在的深圳地铁网络已经足够密集，平均下来每条线路(地铁+公交)分担约30%的通勤乘客，所以新建地铁线路的客流前景并不会太乐观。或许十年后再来看看吧…… 以上~