地铁付费为什么？
首先，应该明确一点意义；地铁的票价制定是一项十分复杂的工作，影响因素很多，需要综合考虑各种情况才能定出合理的票价。而目前各大城市采用的计量单位都是元/人次（或公里）；也就是说如果坐一次地铁的钱小于这个数，就是免费的。
其次，介绍一下北京地铁的情况；北京是早出台地铁票价方案的城市之一，2004年1月，北京市物价局出台了《北京市地铁票价办法》，决定从当年3月1日起调整地铁票价结构，实行票价改革。 新的票价办法中，将原单程票制改为计次票制和计里程票制两种，乘客可以根据自己的需求选择不同的票制。
其中，计次票制的票价公式为： 全程票价=起步价+乘距(km) 式中，乘距指乘客乘坐地铁的距离(km)，起步价按每人每次乘车2元计算。 对于远距离的乘客来说，采用计次票制比现行的按月累计免费乘车次数的方式更为合算。以每天坐两次地铁，每次步行15分钟计算，一个月(30天)可免费乘车60次。一年(12个月)就可免费乘车720次。 而在实行计里程票价的办法下，起步价仍按每人每次2元计算，乘距则按市民乘坐地铁的实际路程(km)计费。
另外，根据新《办法》，使用记名车票乘坐地铁，一人持有一张记名票，所乘车次不记名、不挂失、不返还，丢失不予补票，超过有效期视作自动弃权处理。未使用完的部分不得继续使用。 新《办法》同时指出，对伪造证件、使用假发票骗取地铁进站码、偷盗地铁资费的车辆、行人，公安机关将依法惩处；造成损失的，依法追究其相应的民事责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。