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问界M5全系车型均匹配自主研发的S级超级增程架构，新架构由1.5T发动机+电机组成，零百加速5.4秒，CLTC工况下满油满电综合续航1210km，纯电纯电续航230km，馈电工况下百公里油耗5.1L，并且全系标配空气悬架+CDC可变悬架。
零百加速5.4秒，这个数据在同级别中并不是很突出，相比其他车型的加速性能，还是存在一定的差距。所以，这样的动力表现，并不能给驾驶者带来很强的驾驶欲望。
在外观设计上，问界M5给人感觉还是比较成功的，整体的辨识度比较高，也有豪华感，气场也比较足。前脸仍然采用的是华为的家族设计。车辆尾部，则采用了贯穿式尾灯，尾灯的两端采用Y6设计，点亮后，视觉效果还是不错的。
在内饰设计上，问界M5给人的氛围感还是比较强的，科技感十足，豪华感和舒适感也是不差的。中控区域依然是华为主调，全液晶仪表盘以及中控多媒体触屏形成了双联的设计，再加上悬浮式触控屏，呈现出三块屏幕的互联，科技氛围显得非常浓厚。
在空间、性能和内饰等方面，问界M5的表现算是比较正常的，没有太大的亮点，也没有太大的短板。那么，其价格是否能让人接受呢？
问界M5共推出3款车型，预售价为43.98-49.98万元，新车的购车权益包括专属配件、专属色、终身质保以及三电无忧，但是，在现如今的汽车市场竞争格局下，同级别车型的售价区间为30万~60万元，而问界M5的顶配车型售价，已经属于超高价位了，这会在一定程度上，直接决定其销量情况。
总结：
从问界M5的产品力表现方面来看，其实它并没有特别强的竞争力，在动力性能和空间性能的表现上，不能说太差，但是在同级别中的表现，并不属于顶尖水平，其售价，也已经达到了车企的高价位区间，所以，这款车的推出能不能获得市场认可，还存在许多未知数。