空中管制一般多长时间？
看管制员，看飞机，看流量！ 以我为例——在太原武宿机场做进近管制员，负责指挥飞机在指定空域盘旋（飞行过程叫“盘旋进入”），同时向塔台汇报飞机的位置、高度、速度等信息，直到将飞机送进跑道，放行起飞。一个航班大概25分钟－30分钟左右，具体要看现场流量和机组的配合度。
一.如果机组配合度高，信号发送及时准确，我们和塔台上也协调得很好，那整个流程就很顺畅。我只需要关注飞得比较慢的飞机，其他飞机就可以交给相邻的管制员关注；在飞机临近进场高度的空域放散时，可能还有空余的空域让其他飞机穿插进来，这样整个流程就很快。
二.但万一有飞机飞错了航向，或者进场顺序乱了套，就需要我对每架飞机进行反复确认，那么整个流程就慢下来了。尤其遇到大雾雨雪等恶劣天气，飞机降速，需要的时间就更长。 总之，影响空中交通管制速度的因素很多，除了我们自身对空域的理解，飞机的性能，机组的操作水平之外，天气也是至关重要的因素。