塘沽地铁几号线？
据天津日报报道，在2015年3月27日发布的《天津市滨海新区轨道交通Z4线一期工程可行性研究报告批复》中，明确指出了Z4线的起点和终点，即“北起北辰区小淀镇，南至滨海新区中心商务区”；同时也明确了线路长度和敷设方式：“线路全长约53公里，均为地下线；设车站29座、车辆段1座、停车场1座” 。 而在更早的2014年6月就公布的《天津市滨海新区轨道交通Z4线的环境影响报告书（简本）》中，虽然线路走向与现在的Z4线基本一致，但是起点和终点却有所不同。报告中提到的Z4线起点位于津北公路与规划洪泥河西路交口，而终点则是位于世纪大道与聚洋广场西侧。
也就是说，当时规划的Z4线起点并不是现在修建的“小淀站”，而是位于北辰区小淀镇的“洪泥河西路”附近——这距离“小淀站”至少有6公里左右的距离！那么为什么会出现这种变化呢？ 根据环评报告显示，之所以修改路线，是因为“沿线居民意见较大”，因此线路做出了“南延”的调整。至于原因嘛……当然是“面子比里子重要”啦~
不过，虽然环评报告里的Z4线是“直达”市中心，但是在当时媒体报道中的Z4线却是“分段运营，设置站点”。比如，在2014年7月的新闻报道中，就有提到“Z4线一期工程分为南北两段建设，北部起点自外环线与京津高速公路交会的洪泥河西侧道路下穿地道，南至津南区双港工业园，设车站4座……” 所以说，当时的Z4线到底是“直达”还是“分段”，还真说不好。但不管怎么说，既然是“洪泥河西路”而不是“小淀站”作为Z4线的起点，这意味着在2014年时，这里的交通状况就比较差了。因为根据地图显示，从“洪泥河西路”到天津市区的距离要比“小淀站”更远一些，而且还要绕开正在修建的外环线，线路明显更复杂。 而到了2015年，随着《天津市城市轨道交通建设规划（2015-2020年）》获批，Z4线的具体走向终于明确下来。其中，不仅确定了“小淀站”作为起点的位置，同时也指出这条线路“串联了北辰、东丽、河西、南开和滨海新区”，可谓是意义重大。