海口公交地铁吗？
先亮身份，本人海口本地人，对海口公交地铁情况比较了解，不嫌烦的话可以看看我的回答。 最近因为海南建设自贸区（港）的消息备受关注，好多人很关心自贸港建设会对我们的生活带来什么影响。就拿公共交通来说，大家都觉得有了自贸港概念，以后打车会更贵，于是很多人选择购买汽车。那么真的是这样吗？ 首先，我们要明确一点：建设自由贸易港是一个系统工程，涉及到贸易、投资、跨境资金流动、运输往来、人员进出等多个领域，当然也会对城市交通产生一定影响。 但大家关注的出租车和网约车问题，实际上在《海南自由贸易港建设总体方案》中已经有解答了。
方案中提到要“放宽市场准入，鼓励各类市场主体参与竞争”，同时明确了交通运输业作为允许外商投资行业之一。目前，我们海南已经对外发布了12个中央指定监管单位的商务部门，其中就包含了交通运输主管部门。所以从政策层面来讲，未来对外资进入出租汽车行业是持鼓励态度的。 但是，方案中也提到了要 “建立高水平自由贸易港法治体系”“构建简约高效、权责分明、公正公开、严格执法的法治机制”…… 在我看来，“高标”两字很重要，如何高标准，其实就在字里行间，就是严！ 相信小伙伴们已经注意到，7月4日，海口市公安局交通警察支队公布了关于征求《海口市电动自行车管理办法（试行）》意见建议的公告。
公告指出，为加强电动自行车管理，规范电动自行车通行秩序，预防和减少道路交通事故，保护人民群众生命财产安全，根据有关法律法规，结合我市实际，制定本办法。 新制定的《办法》共计5章36条，涉及骑乘人员佩戴安全头盔、违法处罚、车辆登记、道路通行规定等主要内容。 我就想问问，之前不戴头盔就算了，现在出台新规定之后，之前买的头盔你让政府怎么处理？再让你买新的，你付钱给政府还是给你自己？还有电动车上牌的问题，上旧的电动车号牌还是重新办理？费用谁承担？ 还有更关键的，怎么样才能做到对外资企业和内资企业一视同仁？公平对待？ 举个最简单的例子，现在海口的士都是海汽集团的，全部使用新车，而且都是特斯拉这样的高端车。如果以后引入外资进入这个市场，我想问一下，用旧车换新车的，按照报废处理还是怎样？新车和二手车差价由谁来补？