火车跟汽车哪个快？
现在高铁这么发达，肯定首选高铁啊！ 但是要是聊以前的绿皮车时代呢……那可是要分情况的哟！ 首先我们得搞清楚两个概念，速度和单位重量下的功率（也就是常说的牵引力）。因为这两个参数决定了火车的制动性能——就是平时大家说的刹车距离。
我们知道影响刹车距离的因素有很多，比如路面状况、轮胎气压等等。而牵引力和速度的影响是成正比的。在同样路面上，牵引力越大，速度越高，所需的制动距离越长；反之则短。 因为汽车一般都是搭载内燃机的，除了动力输出和刹车系统中的离合器外，发动机还有散热功能。但火车是没有的，所以同等功率情况下，火车的温度升高得比汽车更快。为了降温，我们需要给火车通风散热。所以火车的功率是不能全数输出的，需要考虑风阻等因素。在同样的路面上，火车的最大速度一般是会比同类型号的汽车慢一些的。
不过，这里说的是“相同型号”的汽车和火车。如果车型不一样，那么火车的加速能力是会超过汽车的。毕竟火车的驱动方式是靠传动轴直接传递动力到车轮实现的，没有传动的损失。当然，火车的制动性能也是会优于汽车不少的。 所以，以前的老绿皮火车是可以跑得比同级汽车快的。不过现在有了高铁后，火车就比不上了哦。