郑州地铁如何？
非郑州地铁人，只是坐过几次，大概情况了解一些。 首先说乘车体验。 作为一个在北方三四线城市长大的孩子，初到郑州，第一次乘坐郑州地铁时，给我最大的感触就是“干净”、“整齐”和“秩序很好”。 可能我接触的城市比较有限，但从我所知道的国内其他城市的地铁（北京、上海、广州等等）上对比来看，郑州的地铁确实很“干净”。没有地上到处散落的纸屑，没有随处可见的小广告，就连安检口的闸机都一尘不染；车厢内乘客很少，上下车的人流也都秩序井然。给我的感觉是这里的市民整体素质较高。
其次，来说说大家最关心的票价问题。 郑州实行的是里程计价制，起步价2元/人·公里，每增加1个里程，票价增加1元，最高票价7元/人·公里。 这样的定价策略比起北京上海等地确实要优惠很多。以平均时速40km/h来计算，一趟乘坐地铁3公里的路程，在北京需要花费6块钱，而在郑州只需要花费4元钱。不过，郑州的地铁按照客流计算，实行的是大小交路的行车组织方式（即两条线路交替行驶），所以在同一时间段内，北京的地铁可能是单向运行，而郑州的地铁则是双向运行，所以按里程计算的票价虽然比北京低，但按时间计算的票价也许要比北京高。对经常乘车的市民来说，每天所付出的票价相差并不大。
说说大家关心的一些细节问题。 在我有限的乘坐经历中，发现郑州的地铁设备确实有些陈旧，车窗和屏蔽门上的LED屏幕老旧破损，一些提示信息还较为繁冗；列车内部灯光昏暗，座椅材质也比较差，整体看起来不够精致；列车间隔时间长，一次乘车可能要等十几分钟甚至更长的时间；站内偶尔能看到维修人员进进出出，应该是设备老旧导致的定期检修。
我还注意到一个细节，虽然郑州的地铁客流量不算太大，但依然提供人工售票服务，在进站口和出站口分别设有3个人工售票窗口，为不会手机支付的老人提供方便。