1. 韩国街距离静安寺和中山北路地铁站都不远，步行大概十几分钟，如果坐车的话3、4个站。具体线路看下图（来自百度地图） 2. 现在上海人说的“韩国街”已经不再是以前的“韩国街”了。以前指的“韩国街”是南京西路旁边的石门一路到石门二路那条路。现在的“韩国街”指的是安福路上的一串店铺。因为整条安福路聚集了很多买韩流服饰的店，加上附近有戏剧学院等文化机构，因此吸引了不少喜欢韩流文化的人来逛。 所以现在要说去“韩国街”乘坐地铁的话，可以坐到镇宁路站或中山北路站，然后步行前往；如果是开车的话，可以走延安高架，在镇宁路下匝道下车，沿着安福路走到韩流服饰一条街即可。
3. 关于怎么逛的问题。想购买服装或是首饰品的话，直接找就好了，大多店铺都是开在一个连着一个的那种门面房里的，很好找；如果想拍照的话，安福路的两侧种满了梧桐树，走在其中很能出片儿；如果想要比较特别的照片，可以往武定西路方向走走，那边有一排洋房，也是很有感觉的！
杨国建优质答主韩国的首尔是个充满活力和魅力的国际大都市，人口超过1200万，是名副其实的超大型都市，是韩国政治、经济、文化、交通、观光等的枢纽中心。由于人口众多，为了解决人口激增所带来的交通问题，从1970年代起开始大力推行公交都市政策，相继建设了各种地面和地下公共交通，特别是轨道交通系统，经过四十多年的不懈努力建成了亚洲超一流的轨道交通系统。目前首尔市已建成地铁线路10条190.6公里、单轨线路1条
2.4公里，在建2条23.6公里。其中地铁83
%、单轨17%地下化。此外还建成首尔-仁川线、首尔-京畿道线路（中央线、水西线、盆唐线、水南线）等电气铁路240.8公里、有轨电车31公里，首尔都市圈轨道交通总里程长达463公里，居世界首位。在首尔市内任意地点，10分钟内都可以找到轨道交通车站，因此轨道交通在公共交通中占据了绝对主体地位，日均乘客流量1200万人次左右，分担了全部公交出行的67%的客流。与世界各国大城市相比，东京地铁客流分担率为53%、香港55%、纽约33%、伦敦28%、台北35%、北京39%，首尔轨道交通的客流吸引力世界领先。2011年开通的首尔-仁川机场地铁线路（京仁线）日均发送37.2万人次，是世界唯一连接机场的日发送量超30万人的城市轨道交通线路。（以上数字均截至2012年底）
首尔都市圈轨道交通系统之所以能取得如此辉煌的成就，其根本原因在于始终遵循超前规划、以人为本、精细管理、文化造就的四大发展原则。从1982年首条地铁线路1号线开通以来，30多年来始终按照1981年最初制定的轨道交通规划实施线路建设，在此基础上为了应对城市发展进程还修订了5次规划，确保轨道交通能够引领城市发展。首尔的轨道交通系统以换乘和直达服务为中心提供便利且高质量的服务，为了缓解乘客的压力，重视环境美化，设置休息和文化空间。在运营上以时间、空间和质量为目标实施精细管理，通过各种智能交通系统提供高质量的公交服务。特别在服务质量与技术开发领域引入ISO国际标准并获得认证。在提高服务质量的同时，还积极保护传统文化，为乘客传递历史文化信息，打造人文交通空间。特别是地铁站内免费Wi-Fi
Coverage的100 % 配置为乘客提供了极大便利。以上这些都是多年来首尔积累的轨道交通建设与管理经验与智慧，对同为现代化发展中特大城市-中国北京极具参考价值。
