我大概是从2013年起开始乘坐地铁，到无锡后也基本都是坐的地铁（除了1号线刚开通时乘了1次，后来因线路优化调整一直都没乘过）。 个人觉得无锡的地铁票价制定还是比较合理的，和公交一样分淡季（每年4月-8月）和旺季（冬季），而且全程基本一致都是2元，这点上确实很良心！毕竟无锡可是比很多城市地铁建地铁票价都便宜的！（北京、上海等） 以常去的会展中心为例，地铁3号线到达换乘4号线再坐一班车就能到，单程票价是2元，如果乘坐公交同样路线需要5元。当然如果你是在江溪街道那里出发那就更省钱了，只要花1元钱就能从惠山站坐到会展中心。
不过最近听说又要提价了……
雍文哲优质答主从11月13日开始，为期一个月的无锡地铁票价听证会前期征求意见活动全面展开。无锡地铁集团网站、微信、微博及无锡地铁票价方案征求意见网页全面开放，市民可围绕“起步价2元能否覆盖绝大多数客流”、“起步价多高最好”以及“如何设置票价优惠政策”等方面内容发表自己的意见和建议。
从10月28日首次发布地铁票价听证公告开始，无锡地铁的票价问题就吸引了广大市民的关注。而地铁集团前期经过数轮研究及多方学习交流后拟定的“2元起步价、9元封顶”票价方案，更让不少市民直呼“便宜”。据介绍，地铁集团共拟定了三套对比方案，即采用4公里、5公里、6公里作为起步价里程，之后每2元增值后，分别按增乘4公里、5公里、6公里的方式进行加价。按照目前无锡市区及江阴、宜兴三地2016年公交刷卡及各类客流情况分析，2元起步、6公里里程封顶的方案可满足85.6%公交客流的出行费用，基本符合公交及地铁出行“可替代原则”。同时，在对比了全国在建和已建地铁城市后，2元起步价也低于全国75%的城市均价，与南京、苏州、常州等相邻城市大体相当。
