2017年达达现在好做吗?

单于弘平单于弘平最佳答案最佳答案

做过半年多,因为一些原因放弃了 先说结论:2017年下半年开始,达达进入快速成长阶段,平台力加速聚集,用户量急速飙升,到2018年的时候应该会达到一个爆发期,这个时候想入场已经晚了! 为什么说现在入场已经晚了呢? 因为一个项目的成长除了项目本身的因素外,还需要一定的“运气”,那就是看这个项目是否正逢其时,有没有赶上了风口,而2013年到2014年的达达恰恰就遇到了这样的好运——那个时候O2O如火如荼,大众创业万众创新,各路资金涌入这个领域,给达达提供了充足的“养分”;而且当时微信还没那么强势,没有强力的阻碍了达达的发展(虽然后来微信也开始涉足外卖领域,但那已经是后面的事情);另外,像饿了么、美团也都在那时处于百团大战的阶段,各自为战,互有胜负,并没有把全部的力量都集中起来来攻打达达,所以使得达达在外卖战场上还是获得了自己的一席之地。

当然,达达自己也是有“东西”的,毕竟作为最初的老牌外卖网站,无论是用户认可度还是物流体系都为他赢得了许多用户,加上后来一直保持了较高的活跃度和良好的用户体验,所以在O2O洗牌后仍然存活下来并有所发展也不足为奇。 不过到了2015年开始,以饿了么、美团为首的各大军头部玩家开始全面攻城略地,达达显然已经失去了部分城池,在市场所占的份额也越来越少……直到2017下半年开始,我观察到周边朋友使用达达的频率开始大幅度提升,并且在餐品送达时间上也比往年有了较大的提高,这才意识到达达可能又开始了新一轮的增长。于是我从2017年9月份开始自己也重新使用达达,同时引导身边的朋友使用达达,果然得到了不错的效果 其实不管是新项目也好,老项目也罢,要想有大的突破往往都需要碰触到“风口”才能成功,就像曾经火爆一时的滴滴打车,在网约车合法化之前其实就已经成为了一个庞大的产业,只是在那时候没有任何一个城市允许私人车主从事正式的网约车业务,所以一直都处于灰色地带,不能光明正大;直到网约车合法化之后,滴滴打车才完成了自身从“野蛮生长”到合规经营的转变,并且从此走上了发展的快车道。

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