美国偷车的多？
根据国家统计局数据显示，中国2018年汽车保有量约为两亿两千万辆，同期美国约为两亿七千万辆，中国目前的汽车保有量已经接近美国。公安部2017年数据显示，中国机动车被盗案件下降到5000多起，每百万机动车被盗案件不到4起。从报道来看，美国盗车问题似乎很严重，但事实上美国每年被盗的车辆约为40万辆，根据美国交通部2020年7月最新数据，美国民用车辆约为2.76亿辆，被盗率约为0.14%，而据中国公安部统计，中国2017年被盗机动车辆0.51万辆 ，汽车保有量为2.17亿辆，被盗率为0.02%，不到美国盗车率的1/7，所以从统计数字看，美国汽车的被盗率要比我国高得多。
之所以美国的汽车防盗性能普遍较差，和文化及地区等因素有关，美国是一个面积辽阔的国家，其城市规划与国内有着很大区别，如在美国随便找一块地，基本都可以作为停车场。因此大部分美国人在开车到目的地后，都不会将车辆停到停车场，而是在路边寻个空位将车辆停好。而且，由于美国国内治安原因，大部分人下车后都不会绕到车辆的驾驶位将方向盘锁锁上。
所以，从方便下车等方面考虑，美国的汽车大部分都不采用一键锁车的功能，而仅采用遥控锁车。这样虽然方便人们下车，但也给一些盗贼提供了可乘之机。因此，为了防止车辆被盗，美国很多地区都规定汽车必须要配备防盗器。于是，大部分厂家只安装了防盗器，而没有采用钥匙防盗。所以，在美国盗车案件中，大部分盗贼都是利用工具破坏防盗器，从而将车盗走。
此外，由于美国城市较为分散，对于车辆的续航能力及油耗等方面的要求并不苛刻，所以大部分车辆都采用电控系统较为简单的化油器式发动机，这样也降低了车辆遭盗窃的风险。而国内汽车保有量大，在有限的道路内行驶着更多的汽车，所以国内的汽车电控系统更为先进。为了保证更好的燃油经济性，所有在华销售的车辆几乎都采用电子节气门。而电子节气门的防盗功能则与钥匙相关，所以盗贼在盗窃电子节气门车辆时，必须使用匹配的钥匙才能启动车辆，因此大部分被盗车辆都是被车上人员（如修理工等）盗走。