福州东部地铁吗？
没记错的话，2014年还是2015年的全国居民可支配收入排行榜，福州是唯一一个不是北上广深的省会城市。 那时开始就有很多关于福州地铁修到哪里的讨论了，有说福州人口太少，建地铁不划算的；也有说是全国收入最低的一个省会，建地铁是民生需求，应该建的…… 这几年感觉明显感觉到福州市区的人口密度确实是增加了，特别是闽侯南通大桥通了之后，大量人口涌入市区（虽然政府花了巨资修建大桥但是似乎并没有起到缓解交通的效果），再加上金山大桥南延段通车后，仓山区与晋安区之间的往来更加便利，所以确实应该有地铁开通到榕城东北部的规划。（毕竟长乐区可是比晋江和莆田都要多的多人口大区啊！） 但现在讨论的线路怎么建还真的挺奇怪的：从南到北有一条老线新线的争议，还有地铁二号线到底通不通马尾，以及乌山站修在乌山路还是乌山风景区旁边。
我也不知道具体怎么规划，但以我的看法来说，修一条线或者两条线并不是什么难事，难的是如何让这条线或这几条线成为“引流”线，让经过此处的乘客能因此改变以往的交通方式选择地铁。如果无法做到这点，就算如今一时凑足了建设资金把整条路线都修完，以后长期运营也会变得困难。 所以我认为现在的争论点就在此处——如何能让修好的地铁线路真正“流入”当地人的生活，让地铁变成他们第一选择而不是次选甚至根本不选的出行方式。（当然，作为外地人我是希望无论什么原因能尽早将地铁建成，因为我喜欢福州！！）