海边天气多雨?

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首先,海边不可能常年阴雨绵绵。 其次「去海边还要带伞」是一种误解。 海边的气候可以分为陆架边、外海及深海等部分。我们一般去旅行的海边都是陆架岸,由于陆壳板块运动与海水侵蚀形成的海岸地貌。

从大气层往下来,影响陆地上的天气系统主要受纬度(南北半球)和海拔高度(高原地区)的影响。而海洋表面的温度高度和洋流都是有规律的,在时间尺度上对天气变化的影响可以忽略不计。

但是,近30年来,气候变暖和海洋升温是一个全球性的现象。随着海面温度的升高,大量海洋鱼类和生物的生存环境发生变化,甚至导致某些物种灭绝。海水温度的升高也使得海水的蒸发量增加,对流层的云量和降水量都随之上升。

不过,这些变化都是整体性上的,很难说某片海域的天气会由之改变。毕竟影响天气系统的因素太复杂了。比如,在北美西岸经常看到「出海天晴」的谚语——船驶向太平洋时,先遇阴天,随后下雨,而后又放晴。这背后反映的因素有厄尔尼诺、副高强度、西风携带的水汽以及落基山脉对暖湿空气的阻挡等等……

回到问题来,如果要解释「为什么雨天去海边会发生意外」,恐怕得引入台风的概念。 台风是形成于热带或副热带洋面上的低压涡旋,经常会带来狂风暴雨。不过,台风通常发生在大洋的中心,而大陆边缘的台风较少。

但如果海水温度继续上升,未来的台风可能会更频密,强度也会增加。那么,当台风逼近海岸线时很容易引发洪涝和风暴潮——风暴潮是指由狂风海浪引起的沿海地带水位异常升高的现象。2013年「菲特」超强台风侵袭我国沿海地区,浙江舟山当地测得的潮位高达8.46米(正常潮位4.50米),远超历史纪录。

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热带海域拥有地球上80%以上的降雨,降雨的形式多种多样,有的是广布性的,有的则是局地的。我们通常在电视上看到天气预报,说某海域有雨,往往是大范围广布性的降雨,这种情况通常不大可能影响到航行的船舶,我们也不必谈雨色变,仓皇开船避雨。热带地区特有的天气形势是:低纬度有季风辐合带,海上有热带气旋(台风),这些天气系统会存在一些复杂的天气。比如在低纬度海域,白天海上的温度较低,而陆地上空温度逐步升高,气压逐步降低,所以陆地上空的气流沿着气压梯度由陆地到海洋,而半夜后,陆地的温度迅速降低,而海上的温度变化较缓慢,因此气流由海上吹向陆地,形成很有规律的海、陆风。如果低纬度海域正好处在辐合地带,在海风、陆风的相互作用下,天气变化会更加复杂,白天在陆地的上空会产生积雨云,而海上的天空还很晴朗;半夜后,陆地上空的积雨云会逐渐移到海上并在海上停留很长一段时间,此时海上航行就可能遇到暴雨天气。

另外,在低纬度海域遇到航路上有台风,人们都会想尽一切办法绕航。其实台风和它外围螺旋云系的形状与大小有很大差别,台风给人们造成的压力也是不一样的。通常台风中心10级风圈半径大约30-50公里,如果船舶距台风200公里以上航行,会遇到7-8级大风,航行也很危险,所以应远离。但热带气旋周围螺旋云系的长度可达1000公里以上,如果船舶远离气旋中心,在螺旋云系影响下航行,通常会遇到4-5级风和中、小雨天气,风和雨还是很大的,所以也应避开这种海域航行。

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