重庆地铁和轻轨的区别？
题主问的应该是“重铁”（重庆铁路）和“重轨”（重庆轨道交通）的区别吧，因为前者有铁路和城市轨道交通两种形式。 重铁是铁路运输，属于铁路系统的管辖范围；而重轨属于城市轨道交通系统，与北京、上海等城市的定义一样，即城市（城区）公共交通的代名词，归城建部门主管。所以重庆轨道交通总工办的牌子挂的是“城建委”，而不是铁道部。 但是，由于历史原因，重庆现在的轨道交通体系形成了以地铁为主，单轨为辅（无轨电车已淘汰）的格局。这是因为上个世纪50年代，苏联专家来重庆指导建设了成渝铁路（成都-重庆）。这条铁路穿越市区，当时考虑对城市影响较小，就沿用了苏联地铁修建模式，全部地下敷设，也就是今天的1号线。
随后在70年代，为了缓解交通压力，又在市区修建了轻轨列车，就是后来的2号和3号线路。这两条线都是高架或地面敷设，与现在的地铁不同的是采用轨道机车直接牵引客车，而不像现在这样地铁车辆直接行驶在地下通道中。后来由于资金等问题，未修完的4号线被中止，成为重庆唯一的一条地面线路。
到了本世纪以来，随着重庆经济的快速发展和城市的快速扩张，原有的轨道交通已经不能满足需要，于是市政府提出“建地铁、兴轻轨”的战略，开始了大规模的建设。由于地下的土石方量大，施工难度高，且可能破坏地面建筑和环境，所以就采用了国内少见的明挖回填式建成地铁10号线，同时借鉴深圳地铁的经验建设了13号线一期。13号线由于路线短，技术指标符合轻轨要求，因此也被称之为轻轨。