上海好建集装箱堆场吗？
这个问题，我只能说相对北京、广州等地而言，可能更合适一点吧！ 首先从运费方面考虑 从上海出发的集装箱海运出口运费相对于其他省份来说有优势一些。 以上海到北美航线为例，上海港至美国西岸港口的集装箱海运费用大约为2087元/TEU（40英尺集装箱），上海港至美国东岸港口的集装箱海运费用大约为1935元/TEU（40英尺集装箱 ）。而到北上的其他港口呢？以天津新港为例，到美国的西海岸和东部海岸的运费都要比上海高不少；同样在北方的青岛和日照，虽然到美国东海岸的运费要比上海低一些，但到美国西海岸的运费却比上海更高。 至于到欧洲、地中海及非洲等地区的运费，上海也是更有优势一些的。
其次从集卡方面考虑 上海作为汽车生产基地和重要的经济中心，拥有全国数量最多的集卡车资源——根据资料显示，仅上海市嘉定区就集中了上千家的汽车整车零部件企业，而这些企业的产品大都通过黄浦江边的外高桥码头发往世界各地。 而且由于江浙一带是著名的制造业基地，所以经上海港外运的货物可以说都是零担货居多，这更是适合走集装箱整箱的运输方式。因为集装箱整箱运输更适合零担货的集装化和统一运送。 当然了，在上海周边其实也有不少专业做集装箱货运的物流公司，比如江苏的苏州、无锡以及浙江的宁波和杭州等城市。这些城市周边的工业基础也是很雄厚的，生产的产品也是需要通过集装箱水运出去的，所以上海与这些城市的航运联系也是非常紧密的。
