美国没有高铁么？
美国的铁路运输能力其实也是世界上一流的，并且在客运和货运方面都做的不错，但是缺少一两条时速三四百公里的高速线路这事儿不能完全怪美国，是现实条件所限。因为一两千公里的干线线路，客货运量都比较高，跑200-250公里的列车在经济上完全可行，国内像京沪等线路就属于这种。
但是在里程更长的线路，比如美国，线路长但运量有限，跑慢车的话运营效率极低，经济上肯定不划算，只能采取跑快车的方式。比如洛杉矶-纽约超过四千公里，如果坐五六百公里的高铁，十几个小时就到了，这种需求下搞三四百公里的高速列车就没什么必要了，还是得跑快车。实际上，美国跨洲际干线的列车运行速度可以达到290-300公里，部分区段能超过300公里，基本是世界最高水平，但是因为没有专门的客运列车，这种速度的列车只在部分区段运行。
如果美国能负担得起，有三四百公里的快速列车，在京沪线上肯定就更跑不动了。国内虽然不能像美国一样开快车，但是能完全隔离其他运输的高速列车可以保证正点率，从这个角度讲国内的高速列车更具有吸引力，如果能保证三四百公里的列车和普客采用同样的轨距混跑，我想美国也是很愿意搞这么一两条的，搞出来也是世界上速度最快的线路。